historiquehistorique

Pour la petite histoire…

1966 :

marque le début de la belle aventure Fraispertuis ; lorsque Michel et Simone Fleurent, originaires de Meurthe-et-Moselle, fondent une petite entreprise sur l'attrayant site de la Colline des Eaux, à quelques encablures du village vosgien de Fraispertuis. Dans un séduisant écrin de verdure, leur petite Auberge de la Roche des Fées accueille alors les amateurs d'évasion et de gastronomie au naturel.

1968 :

voit l'ouverture des étangs de pêche à la truite d'après une idée pour le moins originale du couple de passionnés ambitieux : proposer aux petits et grands disciples de saint Pierre, avertis, amateurs ou néophytes, de pêcher eux-mêmes leurs truites et de se les faire cuisiner et servir sur place !

1971 :

prête vie à la légende selon laquelle Michel Fleurent, fan de western, sous le charme des roches rouges qui bordent la route d'accès à Fraispertuis, y aurait puisé l'idée de thème "Far West" pour nourrir son rêve de créer un parc d'attractions. Mythe ou réalité ? C'est en tout cas en 1971 qu'apparaît pour la première fois le Train Far West conçu et actionné à partir d'un moteur de tracteur. Sur un parcours étendu, équipé d'un nouveau moteur à plusieurs reprises, entretenu avec soin, l'attraction originale est aujourd'hui toujours en activité, continuant sans relâche à offrir aux visiteurs une atypique balade autour du parc.

1973 :

les enfants sont à la fête sur les jeux spécialement installés à leur intention avant le montage du célèbre Fort Apache et l'arrivée d'adorables poneys sur lesquels ils peuvent s'installer pour une petite balade à travers la nature environnante.

1978 :

fait majeur dans l'histoire du parc, La Mine d'Or dévoile cette année-là une étonnante structure inspirée des grands canyons américains, qui marquera la mémoire de nombreuses générations de visiteurs. Une tranche d'évasion, à bord de wagonnets qui sillonnent un insolite décor de galeries au-dessus desquelles la mine est ouverte à la quête de pépites, tamis de chercheur d'or en main. Les effets spéciaux, simples mais efficaces, séduisent un public encore peu rodé aux artifices sonores et lumineux.

1987 :

le parc met les sensations fortes à l'honneur et accueille le TGV, tout premier grand huit de l'histoire du parc, qui sera plus tard rebaptisé l'Express.

Jusqu'alors, l'accès aux attractions est payant, l'entrée sur le parc gratuite.

1988 :

le site prend sa véritable dimension de "parc d'attractions" en même temps qu'il adopte la formule d'une entrée payante (25 F de l'époque) avec accès illimité aux différents "manèges". Les bacs à truites qui ont construit l'attractivité du parc disparaissent pour laisser place aux célébrissimes Louisianes.

1991-1997 :

durant ces quelques années, Fraispertuis City joue résolument la carte des frissons rafraîchissants avec, en 1991, l'ouverture du Flum et ses rapides hauts de 11 mètres, avant que le Labyrinthe aquatique (plus tard remplacé par Geyser City) ne vienne offrir, en 1993, ses ludiques éclaboussures aux petits et grands amateurs de jeux d'eau. A partir de 1995, les nouveautés se font plus régulières avec l'installation d'une nouvelle attraction chaque année (ou presque !) : la Roue panoramique en 1995, le Bateau Pirate en 1996, le quartier mexicain en 1997.

1999 :

la tempête de décembre n'épargne pas le parc ! Même si aucune attraction n'est réellement détruite, certaines sont sérieusement endommagées. Le Cyclone en profite pour disparaître avec la Mine d'Or (transformée et réouverte par la suite en 2006), ils font place à une nouveauté de taille : le Grand Canyon. La structure globale du site est également chamboulée et différentes attractions déplacées.

2004 :

malgré les rudesses de l'hiver qui ont contrarié la réouverture de la Mine d'Or comme annoncé, Fraispertuis-City obtient le titre de meilleur parc d'attractions familial français !

2005 :

attraction unique en France, La Cavalerie fait une entrée remarquée à Fraispertuis-City, en même temps que quelques autres transformations et notamment les allées qui se parent de goudron et la deuxième entrée aménagée pour parfaire les conditions d'accueil.

2006 :

l'activité est enfin relancée dans la Mine d'Or tandis que le Cinéma Desperados, alors inédit en France, fait une entrée triomphale. Hélas, la saison déjà fort mauvaise se termine par une inondation qui laisse d'importants dégâts.

2007-2008 :

le parc ne cède pas pour autant à la morosité, les responsables relèvent leurs manches et développent l'offre familiale avec, pour les plus jeunes, l'entrée en scène des Bisons rusés, des autos tamponneuses thématisées, ainsi que pour toute la famille, la Chevauchée (grand carrousel de chevaux de bois). Spécialement destiné aux plus téméraires, le Cactus choisit l'année 2008 pour élever avec fierté son étrange décor à 19 m du sol.

2009 :

créer de toutes pièces une nouvelle zone thématique, c'est le grand projet de 2009 ; le plus important de toute l'histoire de Fraispertuis-City aussi ! Et avec un investissement de plus de 1,7 million d'euros, le résultat devrait incontestablement tenir ses promesses. Dans le courant du mois de mai, les visiteurs vont pouvoir s'immerger dans la Crique des Pirates aux décors grandioses. Armé de canons à eaux sur l'attraction principale Pirates Attack, aux commandes des bateaux radiocommandés de La Canonnade, en s'offrant une Revanche de jeu d'adresse, ou dans la Boutique aux Trésors gorgée de souvenirs... tous à l'abordage de la bonne humeur !